已经停牌达到6个月的猛狮科技（002684.sz）在停牌期间动作频频，从专供锂电池技术开始转向新能源汽车领域。

    《华夏时报》了解到，在10月24日，该公司披露的2017年第三季度报告显示，其第三季度单季度实现营业收入9.3亿元，同比增长161.66%；归属于上市公司股东的净利润4541万元，同比增长高达693.21%，同时公司预计，2017年度归属于上市公司股东的净利润变动幅度为112.82%至162.72%，归属于上市公司股东的净利润变动区间为2亿元至2.469亿元。

    值得关注的是，就在发布三季报之前的10月18日，猛狮科技与东风裕隆在厦门发布了两款新能源电动车，正式进军新能源市场。据悉，该款名为裕路EV2整车融合了东风裕隆整车生产制造、质量管理体系、智能科技优势和猛狮科技的新能源汽车全价值链优势，在同一产品平台上实现了双方优势的无缝衔接。其突出的产品实力，有望改变目前A00级纯电动汽车市场格局，成为该细分市场的明星车型。且发布伊始预定量达到1.8万台。

    记者也从猛狮科技了解到，在新能源汽车产业链的布局，其已经涵盖了整车设计、电芯制造、PACK、BMS和后端的销售服务、租赁运营领域，不仅为裕路EV2产品提供了核心电动技术和关键零部件解决方案，同时还开发了针对裕路EV2租赁运营推广的系统平台。

    “猛狮科技还作为裕路EV2全国总销售服务商，承担裕路EV2在国内的销售服务工作。裕路新能源汽车建立了单独的销售服务渠道，目前已经在国内30多个城市建立了一级销售服务网点。目前私人消费市场还有待开拓，所以新上市的裕路EV2选择从较为成熟的租车市场开始。”在发布会当日，猛狮科技新能源车辆事业部董事长王亚波告诉《华夏时报》记者。

    从猛狮科技目前的发展路径来看，有许多类似新能源汽车“领头羊”比亚迪汽车的地方——同样掌握着电池方面的核心技术，同样投向新能源汽车制造领域。但与比亚迪不同的是，猛狮科技刚刚介入汽车制造领域，没有单独的生产资质，需要在生产制造方面与东风裕隆紧密合作。

    而在业内人士看来，猛狮科技进军新能源汽车领域的举措为其未来的业绩增长打下了基础。猛狮科技的三季报中也预测，今年全年业绩较上年同期有明显增长，主要是公司各主营业务市场继续呈增长势头，各类订单数量比上年同期有明显增加，经营业绩稳步增长。其中，公司募投项目福建猛狮新能源第一条三元 18650 锂离子电池全自动生产线开始量产，销售业务正有序进行；清洁电力各项工程项目进展顺利， 推动公司经营业绩持续提升。

来源：华夏时报